 История Cadillac начинается в Новой Англии, где будущий основатель компании Генри Леланд работал механиком на оружейном складе в Спригфилде во время Гражданской Войны. Затем он стал механиком-конструктором на заводе Browne & Sharpe. После переезда завода в Детройт этот предприниматель основал фирму Leland and Faulconer, которая занималась литьем и штамповкой металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси.
Когда учредители Детройтской Автомобильной Компании решили ликвидировать свое предприятие Генри Леланда и его сына Уилфрида попросили помочь в оценке стоимости станков и оборудования. Леланд предоставил требуемую смету, но рекомендовал владельцам компании не выходить из бизнеса. Вместо этого с помощью Леланда была организована Автомобильная Компания Cadillac. Своим названием компания обязана Sieur Antoine de la Mothe Cadillac - основателю города Детройта. Уже спустя несколько месяцев на Автомобильном Шоу 1903 года в Нью-Йорке был представлен самый первый автомобиль Cadillac - Model A.
Благодаря успеху Model A компания получила хороший старт, а последовавшая за ней Model D вывела Cadillac в положение лидера автомобильной промышленности. Оснащенный четырехцилиндровым двигателем, пятиместный туристический автомобиль имел деревянный кузов. По дополнительному заказу выполнялась обшивка кузова алюминием. (Читать далее…)
 Несколько лет назад автомобильная общественность была немало озадачена: с чего это вдруг компания Daimler-Benz решила стряхнуть пыль с давно забытой марки Maybach и назвать этим именем свою новую топ-модель? Тем не менее эффект получился впечатляющим. Например, в России до сих пор на машины выстраиваются очереди длиной в полгода – выделенной первоначально квоты явно не хватает. Как бы то ни было, веский повод обратиться к истории есть – имя Maybach того заслуживает.
Вильгельм Майбах (1846-1929) и его сын Карл (1879-1960) в 20-30-х годах прошлого века были известны автомобильному миру как создатели едва ли не самых роскошных и дорогих машин. Если искать аналоги, то рядом с Maybach можно поставить разве что американские Duesenberg (Rolls-Royce до него не дотягивали).
Свою деятельность Вильгельм Майбах начинал под формальным руководством небезызвестного Готтлиба Даймлера. Того самого, который канонически считается одним из двух изобретателей автомобиля с бензиновым двигателем. Однако новейшие исторические исследования не оставляют от этой версии камня на камне, обнаруживая, что именно Майбах являлся главной движущей силой предприятия, тогда как Даймлер был не более чем администратором, беззастенчиво присвоившим чужие лавры. (Читать далее…)
 Rolls-Royce Motor Cars Ltd - компания, специализирующаяся на выпуске автомобилей-люкс Rolls-Royce (Роллс-Ройс).
Основана компания в 1904 году и названа по именам ее создателей - коммерсанта Чарльза Стюарта Роллса (Charles Rolls) и инженера Фредерика Генри Ройса (Henry Royce). Две сплетенные буквы “R” и прописи, сделанные академическим шрифтом, в логотипе компании до 1933 года находились на красном фоне. После смерти последнего из основателей, Ройса, фон стал черным
Первый Rolls-Royce, собранный в Манчестере в ноябре 1904 г., сейчас находится в частном владении семейства Лав. Сама компния Rolls-Royce, для которой получить в свое распоряжение самую раннюю из сохранившихся машин было делом не только престижа, но и чести, так и не смогла завладеть этим легендарным автомобилем. Можно только пофантазировать о сумме предполагавшейся сделки, но исторический Rolls-Royce, и ныне там…
С 1904-1906 год новая компания Rolls-Royce LTD выпускает несколько моделей 12PS, 15PS, 20PS, 30PS - небольшие двухцилиндровые машины, а так же автомобили с трехцилиндровыми (было выпущено только 6 таких автомобилей) и четырехцилиндровыми моторами, с “шестеркой”, состоящей из двух блоков - по два и четыре цилиндра, и даже восьмицилиндровый “Легалимит”. (Читать далее…)
 Эволюция Porsche началась не с первых спортивных автомобилей 1948 года выпуска. Все началось намного раньше, в начале 20-го столетия, когда профессор Фердинанд Порше представил свои первые схемы и рисунки.
1898: Молодой инженер Фердинанд Порше (отец Ферри Порше) перешел на работу в королевские экипажные мануфактуры Jacob Lohner Co., где он разработал ступенчатый двигатель, который привлек огромное внимание на мировой выставке в Париже. Транспортное средство, на которое был установлен двигатель, получил название Lohner-Porsche Electric Car. Привод автомобиля был разработан Фердинандом Порше, молодым инженером и тест-драйвером. Это авто сделало имя Porsche популярным на весь мир.
1930-40-е годы
В 1931 г. Фердинанд Порше открывает свой инженерный офис в Штутгарте. Таким образом, он основал Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG. По поручению NSU, в 1933 была разработанная модель 32, предшественник Фольксвагена. Начиная с 1936 года, проводились интенсивные тесты прототипов VW на вилле Порше в Штутгарте.
Под руководством Фердинанда Порше, первая сборочная линия Фольксвагена была построена в Вольфсбурге в 1938 году, а серийное производство VW налажено к 1946.
В 1948 году под руководством уже Ферри Порше, в Гмюнде создается спортивный автомобиль на основе Фольксвагена. Это был родстер из легких сплавов. Во время войны Фердинанд Порше младший и группа его верных и надежных служащих начали работу над разработкой модели 356. Первые дизайнерские рисунки были готовы 17 июля 1947 года. И 8-го июня 1948-го родился первый автомобиль с гордым именем Порше. (Читать далее…)
 В начале 1960 производитель тракторов Ферручио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Osca, Maserati и Ferrari, но ни один автомобиль его не устраивал по всем показателям.
О фирме
Компания Lamborghini принадлежит компании Audi, в свою очередь, являющейся подразделением концерна Volkswagen AG. Выпускает супермашины, способные развивать скорость до 350 километров в час. В октябре 1963 года на автосалоне в Турине компания Lamborghini, известная в Италии как производитель тракторов, представила свой первый спортивный автомобиль Lamborghini 350 GT. Это было двухместное купе классической компоновки с 3,5-литровым V12 мощностью 347 л.с. Максимальная скорость автомобиля достигала 280 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6,7 с.
Этим хозяин компании Ферручо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) доказал, что может делать спортивные авто не хуже Энцо Феррари, однажды незаслуженно обидевшего его. (Читать далее…)
4WD — 4 Wheel Drive — подключаемый полный привод на все колеса автомашин, как правило внедорожников
4MATIC 4Wheel drive transmission control - управляемый привод всех колес на автомобиле
4WS 4Wheel Stearing - полный привод в автомобиле на все колеса
A.I.R. - нагнетатель воздуха в машине
AF Air / Fuel ratio - терминология соотношение между воздухом и топливом
AB Airbag - машина оборудована подушкой безопасности
ABS Anti-Blocking System - термин означает установку в машине антиблокировочной системы
ACC Automatic Climate Control - контроль климата в салоне авто
ACC A/C Clutch Compressor - терминология установленного компрессора для авто-кондиционера
ACS Air Conditioner Sensor - датчик контроля в кондиционере воздуха
ACT Air Charge Temperature sensor - автомобильный датчик контроля температуры всасываемого воздуха
ACV Air Control Valve - клапан управления в автомобиле подачей воздуха
ADC Automatic Damping System - термин автоматической демпфирующей системы в машине
ADM Automatic Dimming inside rearview Mirror - автоматическая система за управлением тягой
ADS Adaptivem Dampfungs System - автоматическая автомобильная демпфирующая система
AEGS Electronic Automatic Tramnsmission System - электронная система контроля и управления коробки передач (Читать далее…)
ABS - термин обозначающий наличие анти блокировочной системы тормозов в автомобиле
АС - air conditioner - наличие кондиционера
AIR FLOW METER - датчик расхода воздуха двигателем автомобиля
ALTERNATOR - генератор
АТ - автоматическая трансмиссия ( автоматическая коробка передач )
ATDS - положение цилиндра после прохождения верхней мертвой точки
ATF - жидкость для автоматической трансмиссии ( коробки передач )
BELT - ремень
BLOWER MOTOR - мотор в системе отопления автомобильного салона ( кондиционера ) (Читать далее…)
 Для некоторых людей уже давно стала нормой простая истина: автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Тем не менее, для многих по-прежнему машина – это еще и показатель престижа, уровня жизни, а также способ демонстрации собственной сексуальности. Не стоит удивляться, но даже цвет любимого авто влияет на шансы представителя сильного пола сорвать лавры у прекрасных дам.По результатам последнего исследования оказалось, что мужчины предпочитают находиться за рулем черных как смоль автомобилей, правда, красный цвет также назван в числе фаворитов.
Что же касается марок машин, то здесь безусловным лидером является столь любимый безупречным Джеймсом Бондом “Астон Мартин”. По единодушному признанию водителей этот автомобиль делает своего владельца самым сексуальным в глазах хрупких представительниц прекрасного пола. (Читать далее…)
min.jpg "История создания первого автомобиля.benz(1886)") После 1876 года, когда Николас Аугустин Отто запатентовал двигатель внутреннего сгорания, много толковых людей работали над его совершенствованием. И, может быть, родившийся в небольшом селении возле города Карлсруэ Карл Бенц остался бы одним из сонма безымянных механиков и инженеров того времени, имена которых сейчас знают только архивариусы. Но случай распорядился иначе.
В 1871 году работавший в мостостроительной фирме в Мангейме Карл обручился с энергичной девушкой Бертой Рингент. Девизом молодой семьи стали слова: «Вера, надежда и борьба». И ныне многие историки вполне серьезно полагают, что именно Берта вывела автостроение на большую дорогу. Вот как вспоминал об этом сам Карл Бенц: «У меня похитили мой автомобиль! Их было трое, действовали они согласованно и дружно. В мой автомобиль они были влюблены так же, как я сам. Но они требовали от него больше, чем я… Они хотели испытать похищенный автомобиль, проехать на нем 180 километров по неровной дороге. Компания с бродяжническими наклонностями состояла из моей жены и обоих сыновей».История похищения — переломный момент в жизни и карьере Бенца и уже поэтому заслуживает подробного рассказа.
В 1885 году Карл продемонстрировал бюргерам Мангейма свой трехколёсный самодвижущийся экипаж с бензиновым двигателем. Однако новинка вызвала не столько интерес, сколько раздражение. Когда Бенц решил проехать по городу, шум мотора перепугал лошадь мясника. Она понесла, рассыпав по дороге груз. Чтобы замять скандал, Карл купил испорченный товар, поставил автомобиль под навес и принялся его совершенствовать. (Читать далее…)
|
История Cadillac начинается в Новой Англии, где будущий основатель компании Генри Леланд работал механиком на оружейном складе в Спригфилде во время Гражданской Войны. Затем он стал механиком-конструктором на заводе Browne & Sharpe. После переезда завода в Детройт этот предприниматель основал фирму Leland and Faulconer, которая занималась литьем и штамповкой металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси.
.jpg "История создания первого автомобиля.benz(1886)")
